🏁موٹر اسپورٹس کے قواعد

موٹر اسپورٹس میں رفتار کے وہ مقابلے شامل ہیں جن میں ڈرائیور خاص طور پر بنائی گئی گاڑیاں چلاتے ہیں، زیادہ تر سرکٹ پر۔ مقصد ریس کا فاصلہ — یعنی مقررہ تعداد میں چکر — جتنی تیزی سے ہو سکے طے کرنا اور سب سے پہلے فنش لائن عبور کرنا ہے۔ اس شعبے کی عالمی نگرانی Fédération Internationale de l'Automobile (FIA) کرتی ہے۔

مقررہ تعداد میں چکر مکمل کرنے کے بعد پہلی پوزیشن پر فنش لائن عبور کرنا، اور اس دوران رفتار، ٹائروں، ایندھن اور پِٹ اسٹاپ کا انتظام کرنا۔

• •ریس پہلے سے مقرر کی گئی تعداد میں چکروں پر ہوتی ہے (یا مقررہ دورانیے پر)۔
• •آخری چکر کے بعد جو سب سے پہلے فنش لائن عبور کرے وہ جیتتا ہے۔
• •اسٹارٹنگ گرڈ کوالیفائنگ سے طے ہوتا ہے (سب سے تیز ڈرائیور پول پوزیشن سے آغاز کرتا ہے)۔
• •جھنڈے ہدایات پہنچاتے ہیں: شطرنجی (اختتام)، پیلا (خطرہ)، سرخ (رک جائیں)، نیلا (تیز گاڑی کو راستہ دیں)۔
• •پِٹ اسٹاپ ٹائر بدلنے یا ایندھن بھرنے کے لیے استعمال ہوتے ہیں۔
• •خلاف ورزیوں پر وقت یا پوزیشن کی سزائیں دی جاتی ہیں۔

درجہ بندی پہنچنے کی پوزیشن سے ہوتی ہے: مقررہ تعداد میں چکر مکمل ہونے کے بعد جو سب سے پہلے لائن عبور کرے وہ ریس جیت جاتا ہے۔ چیمپیئن شپ میں سرِفہرست پہنچنے والوں کو ایک طے شدہ پیمانے پر پوائنٹ دیے جاتے ہیں (مثلاً F1 میں 25-18-15…)۔ کسی خلاف ورزی کے بعد وقت یا پِٹ کی سزائیں ترتیب بدل دیتی ہیں۔ سیریز کے مطابق سب سے تیز چکر اور پول پوزیشن پر بونس بھی مل سکتے ہیں۔

ریس اتنے چکروں پر ہوتی ہے جتنے سرکٹ اور زمرے سے طے ہوں (یا مقررہ دورانیے پر، جیسے اینڈیورنس میں)۔ ریس سے پہلے فری پریکٹس اور کوالیفائنگ کے سیشن ہوتے ہیں، جن سے گرڈ طے ہوتا ہے۔

مقررہ تعداد میں چکر مکمل کرنے کے بعد سب سے پہلے فنش لائن عبور کریں (شطرنجی جھنڈا)۔ اینڈیورنس میں جیت اُس کی ہوتی ہے جو مقررہ وقت کے اندر سب سے زیادہ فاصلہ طے کرے۔